Кинофорум

играю в преф онлайн... у одного из игроков в инфе написано:
Коля, Замкадыш
интересное название, думаю, где это такой город? гуглю...
акаываицца!!!
ЗА МКАД ыш... житель Подмосковья, за МКАДом
долго хохотался))

-
- я в го (иногда бридж) играю, но со своей железякой ...
- над Кубой ясное небо?

А на Гамблере? Т.е. на желтом игривом слоне?

А на Гамблере? Т.е. на желтом игривом слоне?

-
- я в го (иногда бридж) играю, но со своей железякой ...
- над Кубой ясное небо?

играю в преф онлайн... у одного из игроков в инфе написано:
Коля, Замкадыш
интересное название, думаю, где это такой город? гуглю...
акаываицца!!!
ЗА МКАД ыш... житель Подмосковья, за МКАДом
долго хохотался))

С открытием)))
У нас теперь есть касты. Цетровые - те,кто живут в центре Москвы,до МКАД. и заМКАДыши,то бишь остальная шелупонь.

ты... ты... замкадышка?

Шно́ркель (нем. Schnorchel — дыхательная трубка), шнорхель, устройство для работы двигателя под водой (РДП), устройство для компрессоров (УДК) — устройство на подводной лодке для забора воздуха, необходимого для работы двигателя внутреннего сгорания под водой, а также для пополнения запасов воздуха высокого давления и вентиляции отсеков.

Шноркель в классическом значении представляет собой устройство для работы двигателя в подводном положении (в русском языке часто используется термин устройство РДП) и представляет собой конструкцию в виде трубы с воздухозаборником. Часто шноркель имел и вторую трубу — для выпуска выхлопных газов дизелей (с глушителем). В головке трубы (нем. Schnorchelkopf) расположен поплавковый клапан для предотвращения попадания забортной воды в работающий дизель. Шноркель впервые стал серийно выпускаться и применяться во время Второй мировой войны в ВМС Германии. Подводные лодки второй четверти XX века не могли находиться под водой беспрерывно. При благоприятной обстановке лодки несли дежурство в надводном положении, скрываясь под водой в случае обнаружения цели или появления противника. При скрытном плавании в акватории, контролируемой противником, всплытия для вентиляции производились, по возможности, не чаще раза в сутки (как правило — ночью). Скрываясь от атак, лодки могли находиться под водой до нескольких суток беспрерывно, что являлось немалым испытанием для экипажа.

Первый шноркель был изобретён командиром русской подводной лодки «Скат» Николаем Гудимом и заведующим плавмастерской транспорта «Ксения» Борисом Сальяром в 1910 году (Официально считается, что Шно́ркель изобретён Джеймсом Ричардсоном в 1916 году). Устройство изготовили в мастерской «Ксении» и установили на «Скате», испытав его в том же году 19 октября. Также его устанавливали на субмарине «Фельдмаршал граф Шереметев». Впрочем, даже приоритет Гудима несколько условен. Ещё во время русско-японской войны 1904-05 гг. устье Амура защищала русская подводная лодка «Кета», переделанная из старой лодки конструкции Степана Карловича Джевецкого под руководством лейтенанта Сергея Александровича Яновича, который и стал её командиром. «Кета» на самом деле была полуподводной, то есть могла плавать только в полупогружённом состоянии. Лодка была оснащена слабым бензиновым двигателем, а для удобства и безопасности плавания отвод выхлопных газов Янович направил в длинную трубу над корпусом лодки.

Также шноркелем на автомобилях повышенной проходимости называют вынесенную вверх трубу для забора воздуха двигателем. Она предназначена для форсирования бродов, чтобы исключить попадание воды в двигатель, а также уменьшает загрязнение воздушного фильтра.

С открытием)))
У нас теперь есть касты. Цетровые - те,кто живут в центре Москвы,до МКАД. и заМКАДыши,то бишь остальная шелупонь.