Плата за страх

Умели ведь раньше точно переводить с иностранного языка на русский названия фильмов, не то, что сейчас! «Le sаlаirе de la peur» - дословно, «Оплата  страха». Правда, в то время фильмы из-за бугра в советский прокат попадали крайне редко,  и поэтому редактура была на высшем уровне. Для меня этот фильм из памятного 1953 года  более, чем  приятная встреча с прошлым, ибо в нем сохранен тот самый советский актерский дубляж, где голос великолепно  совпадает с артикуляцией иностранного актера, но нет гарантий, что он говорит тот самый текст, написанный сценаристом. Особенно это заметно в последние минуты картины, о которых я не могу рассказать подробно, дабы не запустить спойлера. Финальный текст был полностью сочинен советскими редакторами, дабы наглядно доказать звериную сущность «капитализьма». Именно так произносил это слово тогдашний лидер СССР -  Никита Сергеевич Хрущев.

Да, мы смотрели этот двухсерийный фильм ( два билетика по 35 копеек, итого 70)  в годы «оттепели» и смотрели не по одному разу, потому что в главной роли снимался всеобщий советский любимец, французский певец, недавно дававший концерты в Москве и Ленинграде – Ив Монтан! Можно сказать, что вся огромная страна побывала на этих концертах. Потому что песни в исполнении Монтана тогда звучали и по радио в замечательных передачах Сергея Образцова с переводами Натальи Кончаловской. Кстати, для тех, кто не знает - это мама другого Никиты Сергеевича.

Но не только возможность созерцать Ива Монтана на экране в течение двух с половиной часов  привлекала тогдашних наших зрителей, но и великолепно написанный драматический сюжет фильма и его реализация Анри-Жоржем Клузо.  Именно этот французский фильм был первым из серии автомобильных триллеров, за которыми последовали известные американские мастера кинематографа: Стивен Спилберг, Сэм Пекинпа и Уильям Фридкин.

Сценарий -  на основе романа популярного писателя Жоржа Арно. Сильно написанная производственная драма. Но режиссер значительно расширил вступление к фильму, изменил не только имена, но и национальность многих персонажей, создал психологически объемные фигуры из  достаточно плоско прописанных героев книги. Место действия – пылающий вулкан на нефтяных разработках, и грязный пыльный поселок в неназванной южноамериканской стране, где мается без денег и работы  сборище маргиналов со всего света, а больше всего из Европы, разворошенной второй мировой войной. 

«Изгнанные из разных стран или сбежавшие от своего прошлого, они сидели в этой мерзкой дыре, где невозможно было жить,  и откуда еще труднее было выбраться».  Впрочем, герой Ива Монтана остался французом и парижанином, но почему-то его имя Жерар, сменилось итальянским Марио. Его напарник Джо, которого играет Шарль Ванель в романе оказался и  вовсе румыном Михалеску. Блондин Питер Ван Эйк, то ли бельгиец, то ли голландец -  по роману испанец Хуан Бимба. Один только итальянец  Луиджи остался итальянцем. В его роли -  Фолько Люлли.

Этим четверым повезло. Их нанимает американская нефтедобывающая компания «Круд энд ойл» доставить из порта на двух грузовиках опасный груз – жидкий нитроглицерин в канистрах для ликвидации пожара на буровой. «Потушить горящую скважину проще простого. Ее надо задуть, как задувают спичку. Только придется дунуть посильнее. Для этого нужна взрывчатка. Но подойдет не всякая! Иная способна разрушить и разметать постройки в радиусе сотен метров, но не справится с их теперешним врагом – огнем». Взорвать нитроглицерин проще простого, но довести этот опасный груз по скверной дороге через джунгли и горы – работа для отчаянных храбрецов! То, что наши водители люди отчаянные, безусловно, но не все они храбрецы.

Нет необходимости пересказывать эти дорожные приключения – почти два часа нагнетания  саспенса вам гарантированы. Недаром Клузо называли французским Хичкоком. История рассказана и показана мастерски. История о мужестве и трусости, о дружбе и предательстве, о жизни и смерти. Итак, две машины, два экипажа на порядочном расстоянии одна от другой из соображений безопасности, должны преодолеть почти полтысячи километров - 300 миль. Несколько дней и ночей опаснейшего пути. Ехать нужно осторожно и медленно, вглядываясь в каждый ухаб, в каждый камушек на дороге. Первую машину ведут поочередно Луиджи и Бимба, вторую – Марио и Джо.

Марио – Ив Монтан. Он доказал, что артисты французского мюзик-холла могут быть и прекрасными исполнителями  драматических ролей в театре и кино. Высокий, стройный, сильный -  он необыкновенно убедителен в роли жизнелюбивого смелого парня, который достоин победить в этой адской экспедиции. Его напарник Джо, с виду крепкий, грубый и храбрый мужик, окажется ненадежным и подлым трусом. В этой роли – Шарль Ванель.  Актер, которому в фильме немного за пятьдесят, проживет долгую кинематографическую жизнь. Он снимался в 166 фильмах и скончался в возрасте 96 лет.

Ничего не могу сказать о двух других исполнителях, об экипаже второго грузовика, кроме того, что оба они замечательно продемонстрировали себя как верные и надежные партнеры. Очень жаль, что им не повезет.

Фильм французского режиссера Анри-Жоржа Клузо имел огромный успех в прокате по всему миру, не говоря уже о СССР. Он завоевал Гран-при в Каннах  в 1953 году, британскую премию BАFТА и выиграл фестиваль в Западном Берлине.

Четверть века спустя в США будет снят римейк, где роль героя Ива Монтана сыграет Рой Шейдер. Однако этот фильм Уильяма Фридкина – «Колдун» (таково имя злополучного грузовика) не оставит яркого следа в истории кино, такого, как «Плата за страх». Как писал один очень опытный человек,  Леонид Володарский: «Из всего приключенческого кино, которое я видел за свою жизнь, фильм «Плата за страх», пожалуй, самый драматичный… История жестокая, а иногда такая страшная, что мурашки по спине вам обеспечены».