Долгота

"Тупым" европейцам приходилось многие изобретения, сделанные на востоке, открывать заново самим, т.к. часть из них хранилась на востоке в строгом секрете, и о них знали лишь избранные, часть не использовалась по назначению, а некоторые вообще со временем были утрачены и сведения о них остались только в письменных источниках.
Спусковые механизмы есть во всех часах и их существует несколько сотен разновидностей. Действительно, И Син и Лян Линцзян первыми изобрели спусковой механизм - ключевое устройство, давшее возможность создать все типы механических часов. Однако, механизмы сделанные китайцами и Гаррисоном отличались по своему устройству. Китайцы изобрели жидкостной спусковой механизм. Но такие спусковые механизмы не обладали достаточной точностью, поскольку их работа по измерению времени зависела от равномерности потока жидкости через отверстие. Роль спускового механизма заключалась в том, чтобы наклонить чашу ёмкости каждый раз, когда она наполнится, при этом колесо часового механизма повернётся на определённый угол, вода из чаши выльется, и затем процесс повторяется снова.
После изобретения китайцев было сделано и успешно применялось в различных видах часов множество видов спусковых механизмов, но все они не давали возможности точного определения времени в океане для вычисления долготы. Перед Гаррисоном стояла конкретная задача: сделать часовой механизм, обладающий очень высокой точностью и, в то же время, большой надежностью, т.к. условия в море далеко не идеальны для точных приборов. Ему удалось сделать такой механизм и это чисто его заслуга.
Изобретение анкерного спускового механизма приписывается Роберту Гуку (около 1660 г.). Хронометры Гаррисона были сделаны гораздо позднее. Первый морской хронометр Джона Гаррисона использовал видоизменённый штыревой механизм. Кроме того, Гаррисон разработал кузнечиковый спусковой механизм, который работает до сих пор.