Неуправляемый

Из-за ошибки работников железнодорожной станции, поезд с номером 777 без машиниста, эффективно убегает от своих преследователей и продолжает набирать стремительную скорость, по размерам длиннее небоскрёба, нагруженный химикатами и грозящий тем самым экологической катастрофой для ближайших населенных пунктов, мчится на всех порах по рельсам. Остановить поезд-беглец пытаются многие, но действительно реальный шанс спасти ситуацию получают: Бывалый механик - Дензел Вашингтон с 20-летним стажем, и новичок, едва окончивший курсы по управлению поездами, Крис Пайн. Они берутся за это дело даже против воли собственного начальства, которое грозит им увольнением.

Тони Скотт снимает фильмы очень давно, но всё же вспомнить какой-нибудь шедевр из всех его фильмов не получается. Нельзя сказать, что у Тони нет таланта. Все его картины смотрятся очень даже не плохо. И вот режиссер продолжил линию в «Неуправляемом», а начинал в прошлом году знакомиться с тяжелым транспортом в «Опасных пассажирах поезда 123»

За основу взято несколько реальных чрезвычайных происшествий на железной дороге, сценарист Марк Бомбэк, максимально раздул масштаб возможной трагедии и сдобрил происходящее неожиданно возникающей мужской дружбой двух разных персонажей. Актёры сработались отлично, за каждым своя интересная история, а их конфликтом внутри фильма так же довольно интересно наблюдать. 100 миллионов были красиво вложены в натурные съемки и почти ни каких спецэффектов

Тяжёлый грузовой локомотив, безусловно, стал одним из главных героев фильма. Прокатившись от первого до последнего кадра, с нарастающей скоростью, он заставляет зрителя понять, насколько тот беззащитен перед лицом катастрофы.

Просматривая эту киноленту невозможно отделаться от липкого чувства дежавю. Все вроде нормально, но гадкая мысль «это я уже видел» скворчонком долбит черепную коробку.
Потом понял. Таки я прав. Видел.
ЭТО ЖЕ РЕМЕЙК «СКОРОСТИ»! С Киану Ривзом! Ё-моё! Сразу вроде полегчало.

При бюджете в 30 лямов «Скорость» собрала по миру около 350 миллионов. Приятная такая арифметика! Вот бы это повторить!

Так! Неуправляемый автобус на улицах мирного города с взрывчаткой на борту… Все разнесет нафиг! Не, уже было. Это в 94ом впечатляло. Теперь взрывающимся автобусом даже дошколят не впечатлишь! Так, что у нас есть еще из транспорта… Пароход! Огромный такой лайнер, на всех парах таранит причал мирного города! Не, уже было… В «Скорости 2»… Черт. Так! Самолет! Огромный такой самолет, на борту дети и афроамериканцы, топливные баки под завязку, врезается в небоскр… Так, это нам не простят. Нужна идея… Идея… ИДЕЯ!

И вот на наших экранах! Неуправляемый грузовой поезд, длинной в километр! С восемью вагонами взрывоопасного вещества! 18 тысяч тонн высокотоксичной дряни! Через густонаселенные районы! Я-ху!

Короче «Скорость» прокачали. Ну сравнительный анализ не в пользу «Неуправляемого». Смотрите сами:

Злодей:
В «Скорости»: харизматичный Денис Хоппер с пультом от Си-4 в руке.
В «Неуправляемом»: два тупых раздолбая, пренебрегающих техникой безопасности.
1:0 в пользу «Скорости»

Главные герои:
В «Скрости»: Безбашенный спецназовец Ривз и молоденькая Сандра Буллок.
В «Неуправляемом»: без пяти минут безработный Вашингтон и без пяти минут разведенный Крис Пайн.
Дензель Вашингтон хорош, а Пайн... Кто такой? Да никто! Не забивай голову.
2:0 в пользу «Скорости»

Транспорт:
В «Скорости»: Автобус «каждой твари по паре» набитый взрывчаткой.
В «Неуправляемом»: Локомотив длинной в километр с какой-то гадостью, используемой в производстве клея.
2:1 в пользу «Скорости»

Но тема обыграна в фильме неплохо. В напряжении держит. Поезда – это вообще сильно. У меня знакомый есть, бывший машенист поездов дальнего следования. Я по молодости лет все к нему на экскурсию набивался. Безрезультатно. Однажды на пьянке затронули тему романтики дальних странствий, так он посмотрел на меня мутным глазом и сказал: «Если б ты знал, сколько народу я уже передавил»… Знаете, пробрало. Летайте самолетами «Аэрофлота». Больше на экскурсии я не просился…

Едет поезд, он не управляем, его пытаются остановить всеми силами и всеми способами… ни у кого не получается, кроме наших двух отважных героев. Это если кратко о фильме.

Ну что можно сказать, очень добротный фильм. Снят динамично, ярко, остросюжетно. В лучших традициях данного жанра и в стиле Тони Скота. Благо он зарекомендовал себя уже в фильмах Шпионские игры,Гнев, Дежа вю, в последних двух кстати Вашингтон тоже снимается, я смотрю он у Тони Скота муза, как у Скортезе Ди Каприо или у Бёртона Депп.
Не знаю.. но мне уже кажется, что где-то, у кого-то, что-то на подобие я уже видел. Хотя может это проблема многих киноманов, когда запоем смотришь большое количество фильмов, волей неволей для тебя начинают повторятся – сценарии, сюжеты, герои…
Дензел Вашингтон хорош, люблю этого парня. Всегда играет от души. Круче него наверно только Самюэль эль Джексон.
В прошлый раз, в «Опасных пассажирах поезда 123» (кстати фильмы на одну тематику, благо режиссёр также один и тот же) ему отводилась роль диспетчера , в этот раз он уже машинист, причем не в метрополитене, а на железной дороги. Что удивила, так это его лысина, как то не привычно было глядеть!)

Второй актёр Крис Пайн, тоже смотрелся неплохо на его фоне. Лично мне он запомнился ролью в Стар трэк. Ну и конечно в любой остросюжетный фильмец надо добавить немного чувств, проблем межличностных отношений и взаимопонимания.
В итоге вполне себе сносные полтора часа, не вызывающие после просмотра чувства потраченного зря времени. Хотя второй раз я бы смотреть его не стал. Благо уже знаю, что городку в штате Пенсильвании ничего не грозит.