Услышала об этом фильме от коллеги на работе. Название сразу же навеяло мне мысль об американских экшенах, проверила в интернете - так оно и есть. Стало любопытно способен ли отечественный кинематограф создать фильм-катастрофу достойного уровня - со спецэффектами и напряженными моментами. Еще одним увесистым аргументом в пользу просмотра фильма стал тот факт, что там снялась одна из моих любимых актрис, чьи фильмы я стараюсь не пропускать, - Светлана Ходченкова.
Изначально настроена была пессимистически и никакого чуда от фильма не
ожидала. Все-таки спецэффекты - штука дорогая, уничтожение техники, затопление участка метро и т.д. и т.п. Ну не готовы пока в России вкладываться в съемку хороших качественных экшенов, больше предпочитают сериалы и романтические фильмы из разряда "на один вечер" (среди них иногда попадается достойный материал). А среди тех, кто пытается повторить успех Голливуда, попадается очень много копи-пейста и снятое произведение больше походит на плохую пародию.
Скажу сразу - фильм превзошел все мои ожидания. Может из-за того, что я ожидала увидеть полный провал. До просмотра получала от знакомых противоречивые отзывы - кому-то фильм безумно понравился, а кто-то разочаровался в концовке. От этого стало еще любопытнее. Бюджет фильма составил $9 миллионов - приличная сумма для фильма-катастрофы. В интернете нашла краткое описание того, как снимался фильм, советую посмотреть и видео - "Как снимали метро. Фильм о фильме" (30 минут). Безусловно, этот фильм - первый своего рода фильм, снятый в России. И хочу сказать, что вся съемочная группа с поставленной задачей справилась на все 100%. Единственные моменты, которые не понравились, это замедленная съемка торможения поезда, когда люди летят друг на друга, вылетают в окна, получают смертельные ранения, как внутри поезда все всмятку, - слишком уж медленно все это показывали, можно было чуть-чуть побыстрее. Вообще, мне как девушке понравился и сюжет фильма, и спецэффекты. Были действительно напряженные моменты, сопереживание героям, я действительно им поверила, поверила всей ситуации, эмоции актеров были искренние. Особенно запомнился момент когда героя Алексея Бардукова поездом придавило к тоннелю метро, и Алисе (Катерина Шпица) надо было вытащить его пока его не раздавило весом вагона. На тот момент актриса была беременна, поэтому ей нельзя было напрягать мышцы живота, а значит нужно было вытаскивать его без применения силы, но при этом изображать на лице усилие. Получилось очень правдоподобно.
Сюжетная линия, основанная на любовном треугольнике, может и стара как свет, но в данном фильме не является центральной, поэтому и не придает фильму некоей банальности. Напряжение в отношениях мужа и любовника главной героини полностью соответствует атмосфере фильма - хоть им и хочется разобраться друг с другом, но желание спасти дочь Ксюшу и спастись самим оказывается сильнее. Все-таки инстинкт самосохранения на порядок выше задетого мужского самолюбия. Прада и тут создатели фильма пощекочут нам нервы сценой драки.
Насчет концовки - романтические особы будут разочарованы отсутствием хэппи энда. Лично мне было достаточно молодой пары Алиса-Денис, которые после спасения уехали на машине скорой помощи вдвоем. Зарождение отношений - самая романтическая концовка какая только может быть. Ну а насчет любовного треугольника главных героев - там все осталось под вопросом, но ответ на вопрос вполне понятен: герой Сергея Пускепалиса скорее всего простит свою неверную жену Ирину (Светлана Ходченкова), хотя может и не сразу, но семья воссоединится. Продолжения фильма не будет, это однозначно.
Посмотреть этот фильм или нет? - Ответ "ДА". Если вы считаете себя кинолюбителем, то Вы просто не можете себе позволить пропустить первый российский фильм-катастрофу.
@ Thu, 02 May 2013 13:04:06 +0400
ну ну ..не первый..Экипаж зе бест!
ну ну ..не первый..Экипаж зе бест!
Так Экипаж же в советское время снимался А это первый фильм именно в российском кинематографе
Так Экипаж же в советское время снимался А это первый фильм именно в российском кинематографе
Тема с террористами, а может цунами. Первая версия больше вероятна.
Молодец. С таким детским простодушием взяли и рассказал всем концовку фильма, что это не может не умилять. Однозначно плюс.
Молодец. С таким детским простодушием взяли и рассказал всем концовку фильма, что это не может не умилять. Однозначно плюс.
Все-таки это моя первая рецензия, на будущее буду стараться завуалировать концовку
ну ну ..не первый..Экипаж зе бест!
Интересные факты и цифры:
"По словам Александра Митты в первоначальном варианте фильм "Экипаж" должен был заканчиваться так:
Героя Жжёнова отстранили от полетов, он лежит в больнице, но друзья его вдруг просят перегнать самолёт: лётчиков не хватает. Он бежит ночью по снегу в больничной пижаме, поднимается в пилотскую кабину, а там его фронтовые ребята — совсем не изменились с военных лет. Они кладут ему руки на плечи, он берет штурвал — и они взлетают, растворяются в небе. В следующем кадре снова больница, и дочка его говорит: «Папа умер».
Фильм показали Брежневу, у которого к этому времени были серьёзные проблемы со здоровьем. Он остался недоволен концовкой фильма, сказав: «Зачем вы мне покойников показываете». Концовку фильма пришлось изменить."
Фильм "Экипаж" в 1980 году стал лидером проката - более 70 миллионов зрителей.
Фильм "Метро" посмотрели 1,59 млн. россиян и 143 тысячи украинцев.
У фильма "Метро" сборы в России: $12 113 195. Общие сборы: $12 764 675.
Бюджет: $9 000 000
Советский зритель 1980 года не был еще избалован обилием фильмов-катастроф зарубежного производства.
Фильм "Метро" мне понравился. В отдельных экстремальных эпизодах он переплюнул американцев.
В графе "Маркетинг" фильма - прочерк по финансам. ?!
Узкая география проката. Отсюда только 12 с лишним миллионов долларов сборов.
По России после пятой недели проката сборы приблизились практически к нулю.
Рецензия понравилась. Живчик и читать приятно. Плюс.
Вики пишет: "Премьера была запланирована на 21 декабря 2012 года, но затем, по неизвестным причинам, была перенесена на 21 февраля 2013 года."
Вопрос рецензенту: почему перенесли премьеру?