Harley Davidson V-Rod – первая модель мотоцикла Harley Davidson, который способен развить скорость с нуля до 100 км/ч всего за 3,52 секунды – почти в два раза быстрей, чем любой другой «харлей».
Всё в модели V-Rod – от головокружительной скорости и двигателя, снабженного жидкостной системой охлаждения, до экстравагантной внешности, делает V-Rod самым продвинутым и совершенным Harley Davidson. Задача всех инженеров, рабочих и дизайнеров завода Harley Davidson в Канзас-Сити – найти баланс между дизайном и выдающимися техническими характеристиками, сохранить марку и стиль, присущие мотоциклам Harley Davidson, которые так важны ценителям марки. Роботы на сборочном конвейере совершают сложные пируэты вокруг будущего мотоцикла, достигая непревзойдённого совершенства линий обводов его кузова. На конвейерной линии, где собирают мощный двигатель V-Twin для модели V-Rod, установлены миниатюрные камеры, фиксирующие любое отклонение от заданных параметров. На территории завода также создано тюнинговое производство двух модификаций модели V-Rod: Screamin’ Eagle V-Rod и Screamin’ Eagle V-Rod Destroyer – самых скоростных из серийных драгстеров. С помощью фантастической компьютерной графики, уникальных кадров съёмок, интервью с рабочими сборочного цеха, серия «Мегазаводы: Харлей Дэвидсон» подробно рассказывает о том, как создавалась самая современная модель «харлея».
V-Rod это не Харли
ага, этож Aprilia
ага, этож Aprilia
Не, мотор с водяным охлаждением, который проектировали инженеры немецкой автомобильной компании Porsche
V-Rod это не Харли
А мне нравится V-Rod Muscle
V-Rod это не Харли
Лично мое мнение: V-Rod - это новая ступень развития Harley-Davidson. Все равно что-то угадывается в нем от предков. Мне он очень нравится.
V-Rod это не Харли
Настоящий харли должен быть обязательно унылым доисторическим говном из первой половины прошлого века, на котором задумываешься о цене жизни при каждом повороте?
V-Rod - их единственный нормальный условно современный мотоцикл, который может хоть как то конкурировать с другими производителями на поприще, отличном от понтов.
Сам я не очень смыслю в байках, но есть друг, который жизнь на это положил. Так вот он говорил, что HD - машинки для тех, кто любит в них копаться: даже самый новый байк, "в заводской смазке", приходится разбирать под ноль и собирать заново, доводя его до ума. Иначе на этой колымаге далеко не уедешь.
HD - это бренд, раскрученный кинематографом. Больше в нем ничего нет.
Японцы и немцы - вот на чем можно ездить.
Настоящий харли должен быть обязательно унылым доисторическим говном из первой половины прошлого века, на котором задумываешься о цене жизни при каждом повороте?
V-Rod - их единственный нормальный условно современный мотоцикл, который может хоть как то конкурировать с другими производителями на поприще, отличном от понтов.
Совершенно верно! Хотите нормальный мотоцикл покупайте японца )
Сам я не очень смыслю в байках, но есть друг, который жизнь на это положил. Так вот он говорил, что HD - машинки для тех, кто любит в них копаться: даже самый новый байк, "в заводской смазке", приходится разбирать под ноль и собирать заново, доводя его до ума. Иначе на этой колымаге далеко не уедешь.
HD - это бренд, раскрученный кинематографом. Больше в нем ничего нет.
Японцы и немцы - вот на чем можно ездить.
Дык в те далекие времена, когда они еще не продавали "легенду", а байкеры в американских фильмах ездили на хондах и триумфах - на харлеях ездили только студенты, и ходила поговорка: "купил харлей - купи второй на запчасти". А потом политики посмотрели на экспортный "беспредел" японцев - и адски подняли пошлины на ввоз иностранных мотоциклов. И совершенно случайно в это же время выходит фильм Eazy Rider, где главный герой конечно на кастомом попиленном харлее
И понеслось...)))))
Так родилась легенда
для меня любителя в этой теме но пылающим сердцем к мото-технике: -Очень позновательные комментарии выше написанные !!!