Добро пожаловать на сайт любителей кино!
Фильмы, рецензии, рейтинги и общение.
Входите или Регистрируйтесь.
Кинофорум
Форумы → Болтология → Очень хочется выматериться!
Сообщения (362)
- Киновед
- Tue, 07 May 2019 19:09:39 +0300
Касательно СуперДжетов никакой проверки не надо.Самые говняные самолёты. Извращенский выверт его создателя.Самый первый СД грохнулся во время первого официального полёта. Виноват экипаж.Хотя там летели просто "монстры" авиации.
— Элли))В том экипаже бортинженером был парень из нашего института, двое детей остались. Я его в лицо, несомненно, знал.
У нас всегда, когда катастрофа, говорят, что необыкновенно опытный экипаж. Но на самом деле так далеко не всегда. Возьмем выезд на Киевское шоссе Ту204 Ред Вингз в декабре 12. У КВС налет был 15000 часов, у второго 10000. А разбили они самолет по собственной глупости. Я тогда учил ребят из Ред Вингз, они многие видели момент трагедии, потом разбирали завалы. Девушка-стюардесса погибла только по вине доброхотов, которые кинулись неквалифицированно ее спасать и проткнули легкие сломанными ребрами. В пустом самолете кресла были поломаны от инерции - эти фото мне ребята показывали, их нет в интернете. Одного чуть не посадили на этот рейс, к счастью, его задержали для ремонта другого самолета. А в фильме экипаж-2 к креслам привязывают канатную дорогу. Смех сквозь слезы.
- Киновед
- Tue, 07 May 2019 19:14:35 +0300
Касательно СуперДжетов никакой проверки не надо.Самые говняные самолёты. Извращенский выверт его создателя.Самый первый СД грохнулся во время первого официального полёта. Виноват экипаж.Хотя там летели просто "монстры" авиации.
— Элли))Кстати, Суперджет - это первый гражданский самолет у Сухого. А традиции военного и гражданского самолетостроения разные, тем более, что кроме бомбардировщиков и штурмовиков Сухой выпускает не просто истребители, а тяжелые истребители. Маневр такого по отпугиванию натовского истребителя вызвал телячий восторг в Сети, но никто не заметил, что наш самолет по геометрическим параметрам превосходил натовца вдвое.
Обычно в авиации первые блины комом!!!
Уже говорят, что авиапарад 9 мая будет отменен из-за погоды. Хотелось бы думать, что только из-за погоды.
- Кинокритик
- Tue, 07 May 2019 19:20:59 +0300
Касательно СуперДжетов никакой проверки не надо.Самые говняные самолёты. Извращенский выверт его создателя.Самый первый СД грохнулся во время первого официального полёта. Виноват экипаж.Хотя там летели просто "монстры" авиации.
— Элли))Всё верно. Больше половины парка Суперджетов все время на техобслуживании ремонтников. За границей его покупать уже не хотят (кто раньше купил: отказался). Даже на внутреннем рынке России от него отказываются авиаперевозчики. Но летают они по одной простой причине: никто не хочет прямо в глаза сказать, что вбухали десятки миллиардов рублей в технически провальный проект. Фактически пошло "обычное" освоение бюджета, где самолету досталась малая часть.
- Зритель
- Tue, 07 May 2019 19:22:31 +0300
В том экипаже бортинженером был парень из нашего института, двое детей остались. Я его в лицо, несомненно, знал.
У нас всегда, когда катастрофа, говорят, что необыкновенно опытный экипаж. Но на самом деле так далеко не всегда. Возьмем выезд на Киевское шоссе Ту204 Ред Вингз в декабре 12. У КВС налет был 15000 часов, у второго 10000. А разбили они самолет по собственной глупости. Я тогда учил ребят из Ред Вингз, они многие видели момент трагедии, потом разбирали завалы. Девушка-стюардесса погибла только по вине доброхотов, которые кинулись неквалифицированно ее спасать и проткнули легкие сломанными ребрами. В пустом самолете кресла были поломаны от инерции - эти фото мне ребята показывали, их нет в интернете. Одного чуть не посадили на этот рейс, к счастью, его задержали для ремонта другого самолета. А в фильме экипаж-2 к креслам привязывают канатную дорогу. Смех сквозь слезы.
Не соглашусь,что при каждой авиакатастрофе пишут,что пилотировали
суперпрофессионалы.
Однако тенденция в любом случае обвинять именно экипаж - уже настолько традиция,что тошно. Ну не может быть такого,что всегда виноват экипаж.
Тут и несчастный Як с "Локомотивом" вспомнить.
Хотя - вру. Единственная авиакатастрофа,где экипаж был не признан виновным,это падение самолёта с хором Александрова и доктором Лизой.
- Зритель
- Tue, 07 May 2019 19:27:05 +0300
Кстати, Суперджет - это первый гражданский самолет у Сухого. А традиции военного и гражданского самолетостроения разные, тем более, что кроме бомбардировщиков и штурмовиков Сухой выпускает не просто истребители, а тяжелые истребители. Маневр такого по отпугиванию натовского истребителя вызвал телячий восторг в Сети, но никто не заметил, что наш самолет по геометрическим параметрам превосходил натовца вдвое.
Обычно в авиации первые блины комом!!!
Уже говорят, что авиапарад 9 мая будет отменен из-за погоды. Хотелось бы думать, что только из-за погоды.
Ну,это как производить кастрюли и танки на одном предприятии))
Вот,вроде,железо и железо,а поди ж ты - технологии разные. Как и результат.
- Зритель
- Tue, 07 May 2019 19:29:15 +0300
Всё верно. Больше половины парка Суперджетов все время на техобслуживании ремонтников. За границей его покупать уже не хотят (кто раньше купил: отказался). Даже на внутреннем рынке России от него отказываются авиаперевозчики. Но летают они по одной простой причине: никто не хочет прямо в глаза сказать, что вбухали десятки миллиардов рублей в технически провальный проект. Фактически пошло "обычное" освоение бюджета, где самолету досталась малая часть.
— NIKIОт СД иностранные компании отказались практически сразу. Ушло гораздо меньше,чем рассчитывали продать.Но ведь надо кудато девать всё это добро?
Включили "патриотизм". Будем летать на своём, от Боингов и Аэробусов откажемся. Громко так сказали.
А потом стали закупать Боинги.
- К.Модератор
- Tue, 07 May 2019 19:46:05 +0300
друг мой, что это за сверхреалистичный капиталистический мирок ты описываешь?
туда, наверно, только по радуге да верхом на единороге можно попасть? 
Рамм, ты понял о чем я. Говорить, что самолеты падают из-за капиталистической системы, просто глупо. Тем более, что в России и не капитализм вовсе.
- Кинокритик
- Tue, 07 May 2019 19:57:50 +0300
Рамм, ты понял о чем я. Говорить, что самолеты падают из-за капиталистической системы, просто глупо. Тем более, что в России и не капитализм вовсе.
— theghostkaС 2017 года доля государства в экономике России превышает 70%, банковский сектор - 66%. Государственная монополия почти догнала советскую, посему никак не могу понять стоны Мирони и Добрыни по поводу "прорыва" в СССР: современная Россия по показателям почти там. Только как в советские времена опытным путем было установлено, что государство хреновый хозяйственник, так и новый опыт подтверждает данную истину: лучше россияне жить не стали. Правда, есть одна большая разница: в советские времена богатые администраторы в глаза не бросались, а в "новые" - они нагло улыбаются в камеру, сверкая брюликами.
- Киновед
- Tue, 07 May 2019 20:01:32 +0300
От СД иностранные компании отказались практически сразу. Ушло гораздо меньше,чем рассчитывали продать.Но ведь надо кудато девать всё это добро?
Включили "патриотизм". Будем летать на своём, от Боингов и Аэробусов откажемся. Громко так сказали.
А потом стали закупать Боинги.
Материться тоже очень хочется, я только еще не совсем лексикон освоила.
Ань, так а что делать-то? сложить ручки на пузике и не развивать ничего?
Тема закрыта.
Вот убейте, но моя [беСтолоч] не понял:
— btolks- почему решили лететь через грозовой фронт? инструкции компании?
- это в мире первый самолет (кроме малайзийских - sorry, sorry!) в которого попадает молния? нерабочая защита?! и почему в самом начале говорили, что самолет загорелся уже в воздухе и потому срочно садился?
- что это за зверь "недостаточно квалифицированный пилот"? (это якобы следственный комитет называл среди основных версий) ..
Знаю — это не к Вам
Не спрашиваю:
- будет ли расследование независимой от давления со стороны государства и [военно?]промышленного комплекса, — по всему миру разное творятся ...
Грозовой фронт.Думаю,что эту тему развивать не будут.Потому что тогда надо будет "шерстить" вообще все службы аэропорта,которые разрешили полёт по маршруту.
Загорелся он пока кружил над аэропортом 28 минут. Почему не сработала контурная защита при попадании молнии? Видимо,потому что это СуперДжет. Там отрубило вообще всё:и штатные и резервные линии связи и пилотирования.
Не неквалифицированный,а недостаточно квалифицированный. То есть небольшой налёт по часам и,скорее всего,недостаточная система обучения.
Но,судя по скорости,вынесенных решений - там всё не так просто.А экипаж - лишь очередные "стрелочники",которых пустят под гильотину "честного и справедливого". Ну не может такого быть,что при исправном ТС такие дикие последствия.